高温警报下 上海机场员工为暑运送清凉
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：进入8月以来，上海连续拉响高温警报，暑热天气与暑运出行高峰在上海机场集团的浦东、虹桥两大国际机场叠加。上海机场的广大员工则用一个个岗位上的战高温坚守，为暑运旅客送去清凉，也为空港擦去碳足迹、助力绿色机场建设。
机坪温度已超过50度（刘春霞/摄）
(相关资料图)
飞行区设备维护员巡检机坪旁的新能源充电桩（钱擘/摄）
8月11日下午，上海虹桥机场机坪旁的新能源车充电桩区域，测温枪传出的机坪温度已经超过50度，而飞行区设备维护员於毅俊则回同事们顶着骄阳，巡检着新能源充电桩。机坪内场车辆的“油改电”，是上海机场落实“双碳”战略的重点工作之一。为配合推进该项工作，上海两场在机坪区域大力推进新能源车辆的使用，并配备了相应的充电设施。其中，在虹桥机场的东西机坪，共有15台新能源充电桩，由飞行区技术设备支持岗位负责日常的巡检和维护。於毅俊告诉记者，高温天气，充电设备容易产生过热、故障和损伤，更需要做好巡检维修、确保设备正常运作，以满足机坪上不同工种的新能源车充电需求。为此，飞行区设备维护员分别于每天凌晨2时、9时、15时和19时，对所有设施巡检4遍，单次巡检路程10多公里，在遇到雷暴雨等极端天气的情况下，还会再增加一次巡检。统计数据显示，在像於毅俊这样的上海机场员工保障下，仅暑运期间的充电设施保障新能源车辆一项，就可以较之传统的燃油机坪车辆，每月实现减少碳排放29吨。机场员工用自己战高温的坚守，为空港擦去碳足迹，让上海航空枢纽的发展变得更绿色，也为守护地球、缓解极端天气影响，默默努力。
桥载操作员为飞机接上电缆，集中供冷供电（钱擘/摄）
也是在这一天，在上海航空枢纽的另一端，浦东机场的桥载操作员康君则在另一个工作岗位上，同样用自己的工作，为护航暑运与节能减碳添一份力。身为桥载操作员，康君和同事们，身背20斤重的电缆，为廊桥与进出港航班接上集中供电供冷。围绕“双碳”目标，上海机场已经在浦东和虹桥的登机廊桥，都配备了400HZ电源和飞机专用空调设备，供飞机靠桥后使用，这样的桥载设备集中供电供冷，较之飞机自行开启辅助动力装置（APU），能够有效减少碳排放和机坪噪音。桥载操作员负责为在廊桥近机位停靠的飞机提供桥载设备保障，由于是直面飞机作业，对安全和服务要求高，他们必须在执行任务前10分钟赶到桥位，完成设备面板检查、接机设备摆放、设备接入、设备监护、空调管、电缆设备收纳等作业流程，期间，他们还要承受来自飞机发动机的余热和尾气的熏烤。单单是用于飞机供电的电缆接头就有10斤重，再加上缆线总重量要达到20斤，桥载操作员们每天要身背这些电缆进行接、撤电作业近30次。
与此同时，在一个个航班的起落安妥、一位位南来北往的旅客、一份份通达中外的货物之间，飞机加油员、行李装卸员、机务维修员、进港理货装卸员、飞机监护员、场务巡检员……许许多多机场员工面对或“烧烤”、或“焖烧”的工作岗位，护航着暑运。
机场安排医疗巡检，为战高温的工作人员守护健康（钱擘/摄）
上海机场集团和所属各单位各部门，也积极为广大员工做好高温防护。只要气温超过35摄氏度，浦东、虹桥两场的医疗巡诊团队就会按时出动，为一线员工提供医疗服务，发放所需药物，并向员工科普防范中暑的措施和急救方法。上海机场各级组织早早部署、行动和安排，切实做好对户外露天作业和无空调作业环境岗位员工的保障和防护。与此同时，1万余箱防暑降温饮料和足量的清凉油、人丹、花露水等防暑降温用品已全部发放到位，在机坪共享休息室、职工之家、员工驿站等服务场所，已经按需配备冰箱、冷柜、风扇等物资设备，改善一线员工防暑降温条件；各单位各部门还通过合理灵活安排工作时间，增加岗位轮换频率，让一线员工获得充分的休息，更好地集中精力投入生产运行保障。
在行业复苏之年，在这个暑运季，在许许多多机场员工的共同努力下，上海航空枢纽的重启再出发正交出越来越出色的答卷——
来自上海机场集团的统计数据显示，今年上半年，上海浦东、虹桥机场航班起降量31.8万架次，旅客吞吐量4212万人次，货邮吞吐量174.9万吨，分别恢复至2019年同期的82%、70%、92%。其中，境内航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别恢复至2019年的100%、92%和80%；境外航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别恢复至2019年的45%、28%和95%。而进入暑运以来，今年7月份，上海浦东、虹桥机场航班起降量分别达到4.1万架次和2.3万架次，日均航班起降超2000架次，环比增长5.4%；旅客吞吐量超952.1万人次，其中，浦东机场571.5万人次，虹桥机场380.6万人次，日均旅客吞吐量超30万人次，环比增长9.3%。（编辑：李海燕 校对：王亚玲 审核：韩磊）
标签：
