海外顶配约13.2万元!新款马自达2发布 国产还有戏吗?
在很多人印象中,马自达是一个特立独行的品牌,旗下车型相对同级别车型有着更出色的驾驶体验,产品质量和市场口碑也非常良好。且不同于其它日系品牌不断推出新车型来扩展产品矩阵,提升市场竞争力,马自达在国内来来去去就那么几款车型,也正是这样,马自达相比于丰田、本田和日产等日系品牌的存在感要弱一些。
不过或许正是这份坚守,让马自达成为众多车迷的精神图腾。马自达旗下不缺好车,缺的就是能够欣赏车的人,一旦欣赏的人少了,离停产只是时间问题。马自达在国内市场停产的车型并不多,比较熟悉的就是马自达3昂克赛拉两厢版以及马自达2。
提到马自达2,它的历史要追溯到上世纪1987年,它的前身是马自达121,随后在1996年,马自达121更名为马自达2,正式开始以单一数字来命名新车。
(资料图片仅供参考)
而到了2007年,第三代马自达2进入中国市场,售价区间为8.38-10.13万元,开始它的国产之旅。
不过由于仅提供1.3L发动机,相比同级别的飞度、Polo、雨燕以及标致206等车型,排量和功率上都吃了不少亏。尽管尺寸上占有一定优势,以及后来推出1.5L车型,但销售渠道上的差距,导致马自达2在国内市场表现一般般,最巅峰时期年销也仅2万辆出头。
而到了2013-2014年,年销已不足2000辆,随后在2015年,马自达品牌对产品结构进行调整,自此马自达2正式停产,结束了其在中国市场长达8年的生产历程,马自达2停产也成为不少人心中的遗憾。
当然,马自达2虽然在国内停产停售,但在其本土市场及海外市场,依然更新改款在售,如今已经更新到第四代车型,采用家族式最新设计语言,并且在不久前,马自达在日本正式推出了2023款马自达 2,引起国内网友很大关注,并纷纷留言:希望能再次引起国内销售,引进必买。
作为年度改款车型,新款马自达2主要针对外观进行了微调设计,新增两款车色,改良了内饰细节,同时为客户提供了多达198种定制化组合搭配可选。至于价格方面,2023款马自达2在日本市场售价为152.9万日元-254.1万日元,约合人民币7.95-13.20万元。
马自达2定位于小型车,长宽高分别为4080/1695/1525(1550)mm,轴距为2570mm,与本田飞度、大众Polo等车型差不多。
外观方面,马自达2的设计风格依然很突出,造型很有小钢炮范,车身线条凌厉,配备大尺寸熏黑轮毂,看起来比起本田飞度和大众Polo更加运动。同时在外观配色上,新增了气流蓝金属漆和航空灰金属漆,视觉效果更具高级,可选车身颜色种类增加至12款,满足不同人群的个性化需求。
图为ROOKIE DRIVE外观套件
图为CLAP POP外观套件
另外,马自达2原厂还提供ROOKIE DRIVE和CLAP POP外观套件,通过赛车涂装,让用户进一步美化自己的爱车。
内饰方面,依然是马自达一贯的简约设计,配备悬浮式的中控屏、传统机械式仪表盘、三幅式多功能方向盘、机械式换挡机构及机械式手刹,一切看起来都这么传统化,非常迎合部分年轻人的需求。
动力方面,2023款马自达2依旧提供 1.5L Skyactiv-G自然吸气发动机和1.5L Skyactiv-D涡轮增压柴油发动机,传动系统可选6速手动变速箱和6速自动变速箱,并且两种动力车型均可提供两驱和四驱可选。1.5T+6MT+四驱这套动力组合,妥妥的性能小钢炮,如果能引进国内,要火的节奏。
从目前国内市场情况来看,马自达缺少一款11万元市场以下的车型,这款市场份额虽然不大,但亲民的车型会拉近与消费者之间的距离,对于马自达的品牌形象会有很好的帮助。如果能马自达2重新引进国内,保持老款车型一样的售价,月销量3000辆还是不成问题的。
不过考虑到马自达又想成为豪华品牌,新推出的车型都是冲击高端,想拔高品牌溢价能力,因此,新款马自达2引进国内的概率也显得很渺茫。但无论如何,教授倒是希望马自达2能再次引进国内销售,你们觉得如何?